كشف هلموت ماركو، مستشار فريق رد بل في الفورمولا 1، أن الفريق يسعى إلى تصميم سيارة أكثر قابلية للتنبؤ وتعددًا في الوظائف في عام 2025 مقارنة بسيارته السابقة التي واجهت مشاكل.
وقال ماركو لموقع Sport1.de: "أود أن أقول إن المفهوم الأساسي جاهز. السيارة مكتملة بحكم الواقع وهي تدخل مرحلة الإنتاج النهائية. في تلك المرحلة، ترى مقدار الوزن الذي يمكن توفيره. كانت مهمة المهندسين تصميم سيارة لها نطاق عمل أوسع، سيارة لا تكون على "حافة الحد" بحيث يصعب جدًا على السائقين التحكم بها. هذا يعني قابلية أفضل للتنبؤ، وإذا أمكن، كما أظهرت مكلارين، أن يتم تقديم الأداء الجيد على جميع الحلبات، وليس فقط على حلبات معينة".
