أدخل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) تعديلاً على القوانين الرياضية للفورمولا 1، يفرض على السائقين الخروج من السباق فورًا إذا كانت سياراتهم تعاني من أضرار هيكلية واضحة تشكل خطرًا مباشرًا على السائقين أو الآخرين. جاء هذا التعديل بعد الحادثة التي تعرض لها سائق رد بُل، سرجيو بيريز، خلال سباق جائزة كندا الكبرى عام 2024.
تعرض بيريز لحادث بعد انزلاقه واصطدامه بالحواجز، مما أدى إلى أضرار جسيمة في الجناح الخلفي لسيارته. رغم ذلك، أكمل نصف لفة تقريبًا قبل دخول منطقة الصيانة، ما تسبب في تطاير بعض الأجزاء من السيارة. لاحقًا، قرر مراقبو السباق فرض عقوبة التراجع ثلاث مراكز على شبكة الانطلاق في السباق التالي، معتبرين أن رد بُل طلبت من بيريز العودة إلى منطقة الصيانة لتجنب استدعاء سيارة الأمان، وذلك بينما كان زميله فرستابن يتصدر السباق.
وفقًا للقاعدة الجديدة، بات مطلوبًا من السائقين الخروج من الحلبة فورًا في حال تعرض سياراتهم لأضرار خطيرة، كما يحق لمدير السباق إصدار أمر مباشر بإيقاف أي سيارة يرى أنها تشكل خطرًا على السلامة أو تعيق المنافسة.
يهدف هذا التعديل إلى تعزيز إجراءات الأمان وتقليل المخاطر الناتجة عن السيارات المتضررة التي قد تتسبب في حوادث إضافية أو تؤثر على سير السباق.
