أكد توتو وولف، مدير فريق مرسيدس، رفضه لفكرة إعادة محركات V10 إلى الفورمولا 1، واصفًا إياها بـ"الأفكار الانتهازية"، وذلك بعد تصريحات كل من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم ومدير فريق رد بُل كريستيان هورنر المؤيدة لهذه الخطوة.
بعد 12 عامًا من اعتماد محركات V6 الهجينة في عام 2014، تستعد الفورمولا 1 لاعتماد جيل جديد من وحدات الطاقة في 2026، حيث ستعمل السيارات بوقود مستدام بالكامل وستستخدم تقسيمًا متساويًا للطاقة بين المحرك الكهربائي والاحتراق الداخلي، مما سيقلل من وزن الوقود من 110 كغ إلى 70 كغ، إلى جانب إلغاء نظام MGU-H.
وقال وولف: "علينا أن نكون متحمسين لهذه القوانين الجديدة. يجب أن نروّج لها، لأنها تمثل مستقبل الفورمولا 1 وتدفع حدود التكنولوجيا والاستدامة. نحن أول بطولة تستخدم وقودًا مستدامًا بالكامل، ولا نعرف إلى أين ستصل هذه التقنيات، لكن من المؤكد أننا نقود الطريق."
