أكد الرئيس التنفيذي الجديد لـبيجو، ألان فافي، أن الشركة ستطلق نسخة GTI من e-208، لتكون أول سيارة تحمل هذه الشارة منذ توقف 308 GTI عام 2021، وأول طراز رياضي كهربائي في تاريخ العلامة.
وتهدف بيجو من خلال هذه الخطوة إلى تعزيز إرثها في تقديم سيارات تمنح إحساسًا رياضيًا فريدًا، وربط طرازاتها بالمشاركة في رياضة السيارات، خصوصًا عبر بطولة العالم للتحمل.
يتوقع أن تعتمد e-208 GTI على نفس منظومة الدفع الخاصة بـأبارث 600e، والتي تضم محركًا أماميًا بقوة 237 حصانًا مع تفاضل محدود الانزلاق Torsen، مما قد يمنح السيارة تسارعًا أقل من 6 ثوانٍ من 0 إلى 100 كم/س. كما قد تطرح بيجو إصدارات خاصة ذات أداء أعلى على غرار 208 GTI by Peugeot Sport السابقة.
عودة GTI قد تمهد أيضًا لطرح نسخة رياضية من فوكسهول كورسا الكهربائية، نظرًا لتشاركها مع e-208 في نفس المنصة.
