اضطرت نصف فرق الفورمولا 1 إلى تعديل أجنحتها الخلفية بعد تشديد الاتحاد الدولي للسيارات على قيود المرونة اعتبارًا من سباق الصين. وأكد نيكولاس تومبازيس، رئيس قسم المقعد الفردي في الاتحاد، أن "أربعة أو خمسة فرق لم تستوفِ المتطلبات الجديدة"، مشيرًا إلى استمرار استخدام كاميرات عالية الدقة في التجارب الحرة لمراقبة الانحناء المفرط.
ورغم التقارير التي أشارت إلى أن البين وهاس أجريتا التعديلات الأكبر، نفت مكلارين حاجتها لأي تغييرات، بعد اتهامها سابقًا باستغلال تصميم الجناح لتحقيق تأثير يشبه DRS عند السرعات العالية. وأوضح الاتحاد أنه راضٍ عن التزام الفرق باللوائح لكنه سيظل متيقظًا لأي محاولات جديدة لاستغلال المرونة غير المشروعة في التصميمات.
