اعترف ​هلموت ماركو​، مستشار فريق ​رد بل​، بأن الفريق ارتكب خطأ عندما قرر ترقية ليام لوسون لقيادة الفريق إلى جانب ماكس فرستابن بعداستبعاد لوسون بعد سباقين فقط. وقال ماركو إن لوسون كان قد أُعطي الفرصة بعد تألقه في 11 ظهورًا بديلًا مع الفريق الشقيق على مدار موسمين، متفوقًا على يوكي تسونودا. ولكن بعد حادثه في سباق جائزة أستراليا الكبرى، تدهور أدائه في سباقات أخرى، بما في ذلك تصنيفه الأخير في كلا من سباق السرعة والجائزة الكبرى في حلبة شنغهاي. وأضاف ماركو أن لوسون لم يتمكن من استعادة توازنه بعد تلك الصدمة، مما جعله يدخل في "دوامة هبوط". وأكد ماركو أن هذا كان "خطأ" من الفريق.