أكد كريستيان هورنر، مدير فريق رد بل في بطولة العالم للفورمولا 1، أن الاجتماع الذي دعت إليه رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات لمناقشة مستقبل المحركات كان "وديًا ومثمرًا"، لكنه شدد في الوقت ذاته على أن القوانين الخاصة بمحركات 2026 لا تزال ثابتة ولن تتغير.
وأوضح هورنر أن الاجتماع كان بمثابة "مهمة لجمع المعلومات"، حيث تسعى FIA لاستطلاع آراء الفرق والمصنّعين بشأن ما يمكن أن تكون عليه المحركات بعد 2026، مشيرًا إلى أن الحديث عن محركات V10 أو V8 لا يزال في مرحلة مبكرة جدًا، وأن تطبيق أي تغيير في 2027 أو حتى 2028 يبدو شبه مستحيل.
وحول موقف رد بل من عودة محركات V10، أشار هورنر إلى أن الفريق يبني بنيته التحتية بالكامل وفق القوانين الحالية، قائلاً: "نحن متحمسون لعام 2026 ونتقدم بشكل جيد في تطوير وحدات الطاقة، ولكن أي تغيير مستقبلي يجب أن يأخذ في الحسبان الموارد المتوفرة لدى الفرق".
وأضاف: "الرومانسية في داخلي تحبذ صوت الـV10، لكن يجب أن يتم ذلك بمسؤولية وبما يتماشى مع متطلبات الاستدامة والكهربة".