رغم اجتياز جناح مكلارين الخلفي جميع اختبارات الاتحاد الدولي للسيارات المتعلقة بالمرونة، أعرب هلموت ماركو، المستشار الرياضي لفريق رد بل، عن شكوكه بعد ظهور لقطات مصورة من جائزة اليابان الكبرى تُظهر تغيرات في فتحة الجناح عند السرعات العالية.
وكان يوس فرستابن، والد ماكس فرستابن، قد أعاد نشر الفيديو الذي أثار جدلًا على وسائل التواصل الاجتماعي، بينما اكتفى ماكس بالقول: "ما أراه يراه الكثيرون، لكنني لا أضع القوانين".
ماركو قال من البحرين: "عندما أشاهد صور يوس، أرى شيئًا مختلفًا. لكن القرار النهائي بيد الاتحاد الدولي، فنحن لسنا المراقبين الفنيين".
يُذكر أن الاتحاد شدد بالفعل لوائح الأجنحة لهذا الموسم، مع تحديد مرونة قصوى لا تتجاوز 0.5 ملم، ما زاد التدقيق على تصميمات الفرق.
في المقابل، أكّد فريق مكلارين أن جناحه مطابق للوائح ولم يُطلب منه أي تعديل
