بعد معاناة كبيرة في سباق البحرين، يستعد فريق رد بل لتقديم أولى حزم التحديثات الكبرى على سيارته RB21 خلال جائزة إيمولا الكبرى، سعيًا لحلّ أزمة المحافظة على الإطارات التي باتت أبرز نقاط ضعف الفريق هذا الموسم. ماكس فرستابن عبّر عن قلقه من "غياب التقدّم" في إدارة الإطارات، مشيرًا إلى أن الوضع قد يكون أسوأ من العام الماضي.
التحليل الفني داخل الفريق أظهر أن السيارة تفقد نافذة الأداء المثالية بسهولة، خصوصًا في الظروف الحارة، ما يؤدي إلى تدهور سريع في الإطارات. ومن أبرز الحلول التي تنوي رد بل اعتمادها في إيمولا، تطوير نظام تبريد مستوحى من تصميم فريق مكلارين، يُركّز على منطقة "سلال المكابح" للمساعدة على خفض حرارة الإطارات الخلفية.
هذا التحديث سيكون جزءًا من خطة أوسع تشمل لاحقًا الاعتماد على التوجيه التقني الجديد الخاص بالأجنحة الأمامية في برشلونة، حيث تأمل رد بل أن يساعدها التغيير التنظيمي على استعادة بعض تفوقها أمام مكلارين.
