كشف المراسل البريطاني تيد كرافيتز، عبر بودكاست "ذا فورمولا 1 شو"، عن تفاصيل جديدة حول توتر داخلي في فريق رد بل للفورمولا 1، مشيرًا إلى أنّ مدير أعمال ماكس فرستابن، رايموند فيرميولين، دخل في نقاش حاد مع هلموت ماركو عقب سباق البحرين، بسبب سلسلة من المشاكل الفنية التي عصفت بالفريق، خصوصًا في وقفات الصيانة.
وأوضح كرافيتز أن فيرميولين بدا "منزعجًا بشكل خاص"، مرجّحًا أن تكون الأسباب مرتبطة بتكرار الإخفاقات في وقفات الصيانة خلال سباقي اليابان والبحرين. وأكد أن فرستابن نفسه عبّر عن استيائه، معتبرًا أنه إذا كانت السيارة تعاني من مشاكل في التوازن والسرعة، فإنّه من الضروري على الأقل تنفيذ وقفات صيانة مثالية.
وأشار كرافيتز إلى أن فريق رد بل واجه أربع مشكلات في الصيانة خلال سباقين فقط، منها خلل في إشارة الانطلاق لماكس ويوكي تسونودا، ومشكلة في العجلة الأمامية اليمنى لفرستابن. واعتبر هذه السلسلة من الأخطاء "غير معتادة" لفريق بمستوى رد بل.
كما لمح كرافيتز إلى غياب بعض الأفراد الأساسيين عن طاقم الصيانة كعامل محتمل في تراجع الأداء.
