دعا توتو وولف، مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1، إلى "الضغط على زر الإيقاف المؤقت" في النقاش الدائر حول إمكانية إعادة محركات V10 إلى البطولة، مؤكدًا أهمية التركيز على إنجاح القوانين الجديدة لمحركات 2026 بدلًا من التراجع عنها مبكرًا.
وقال وولف: "علينا أن نرى كيف تسير الأمور العام المقبل. المحركات الجديدة بتعقيدها تمثل تحديًا كبيرًا، لكنها قد تجعلنا في طليعة الابتكار في صناعة السيارات".
وتحتفظ محركات 2026 بالصيغة الأساسية الحالية (1.6 لتر V6 توربو هجينة) مع إلغاء نظام MGU-H وزيادة نسبة الطاقة الكهربائية واعتماد الوقود المستدام.
وأكد وولف أن مستقبل القوانين بعد 2026 يجب أن يوازن بين "الملاءمة للطُرق" وبين "جاذبية العرض"، معتبرًا أن الترفيه يجب أن يكون جزءًا أساسيًا من أي قرار تقني.
ورغم حنين البعض إلى صوت محركات V10، شدد وولف على ضرورة الانفتاح على الخيارات التقنية المستقبلية بمسؤولية.
