انتهت الحصة الثانية من تجارب جائزة السعودية الكبرى للفورمولا 1 بطريقة محبطة للسائق يوكي تسونودا، بعد أن اصطدم بسيارته رد بل RB21 في اللفة الأخيرة من الجولة، ما تسبب بأضرار كبيرة في الجزء الأمامي الأيسر.
لكن تحقيقًا أجراه سائق إندي كار الأميركي كايل كيركوود كشف أن تصميم الجدار الداخلي في المنعطف الأخير قد يكون السبب الرئيسي للحادث، وليس مجرد خطأ من السائق الياباني. وأوضح كيركوود أن الجدار مكوّن من ألواح مستقيمة بطول 10 أقدام تقريبًا تتصل ببعضها بزوايا حادة، وقال: "تسونودا اصطدم تمامًا عند أحد هذه الفواصل. لو كان الجدار أملسًا أو أصاب جزءًا مستقيمًا، لما وقع الحادث".
تسونودا، الذي يخوض سباقه الثالث مع فريق رد بل بعد استبداله ليام لوسون، اعتذر للفريق قائلاً: "كنت أدور كثيرًا واصطدمت بالجدار الداخلي وفقدت السيطرة. آسف للفريق، كانت السرعة جيدة".
من جهته، دافع هلموت ماركو، المستشار الرياضي لرد بل، عن تسونودا، معتبرًا أن الحادث كان نتيجة "سوء حظ"، وأضاف: "كان يجرب إعدادًا مختلفًا لمعرفة الاتجاه الأفضل، وأصيب فقط بقليل من الحظ السيئ".
