دافع مدير فريق هاس السابق، غونتر ستاينر، عن احتجاج فريق رد بل عقب سباق جائزة كندا الكبرى، واصفًا إياه بـ"الصغير"، لكنه اعتبره مبررًا في ظل طبيعة المنافسة الشرسة في الفورمولا 1. جاء احتجاج الفريق النمساوي بعد تجاوز ماكس فرستابن لجورج راسل للحظات خلف سيارة الأمان، بعد حادث بين سائقي فريق مكلارين.
قال ستاينر: "أعتقد أن الأمر كان بسيطًا، لا أظن أن جورج كان يتلاعب، لم يكن هناك اختبار مكابح. فرستابن تجاوزه لأنه أخطأ في التقدير، وليس بسبب سلوك متعمد من راسل". وأضاف: "تقديم احتجاج بعد السباق في موقف كهذا لا يشكل خطرًا، الحادث حصل تحت سيارة الأمان، ولم يكن هناك أي تهديد على السلامة".
وحذّر ستاينر من العواقب السلبية لتغيير نتيجة السباق بناءً على هذا النوع من الاحتجاجات، موضحًا: "لو فُرضت عقوبة غيّرت النتيجة، لكان ذلك مؤذيًا لصورة الرياضة". لكنه أكد أنه في مكان رد بل كان سيفعل الشيء نفسه: "تحاول دائمًا استغلال كل فرصة ممكنة. وإن لم تفعل، سيتساءل الجميع لماذا لم تحاول؟".
وختم ستاينر بتأكيد أن مفاهيم "الاتفاقات بين الفرسان" لا تنجح في الفورمولا 1، قائلاً: "لا وجود للفرسان في هذه الرياضة، ولهذا لا يمكن أن تنجح مثل هذه الاتفاقات".
يُذكر أن ماكس فرستابن يحتل المركز الثاني في ترتيب السائقين بفارق 44 نقطة خلف أوسكار بياستري.
