كشفت شركة فيراري عن طرازها الجديد "296 Speciale"، النسخة الأشد أداءً من سيارتها ذات المحرك الوسطي الهجينة، مؤكدة أنها صُممت لتمنح السائق "أقصى درجات المتعة خلف المقود" متجاوزة في طموحها طرازات أسطورية مثل F40 وLaFerrari و458 Speciale.
تعتمد 296 Speciale على محرك V6 سعة 3 لترات بشاحنين توربينيين وبتقنية هجينة، وتنتج قوة مجمعة تصل إلى 868 حصانًا، ما يجعلها أقوى من LaFerrari على حلبة فيورانو بزمن أسرع بسبعة أعشار من الثانية. وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 330 كلم/س وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 2.8 ثانية فقط.
أُعيدت هندسة السيارة بشكل واسع من حيث المحرك والشاسيه والديناميكا الهوائية، مع تخفيض وزنها بنحو 60 كلغ مقارنة بطراز 296 GTB، بفضل استخدام مكثف للتيتانيوم وألياف الكربون، ما يجعل وزنها الجاف يبلغ 1410 كلغ.
تشمل التحديثات التقنية نظام دفع هجين أكثر تطورًا، وعلبة تروس أسرع استجابة، وأنظمة تحكم إلكترونية جديدة مثل Side Slip Control 9.0 وABS Evo. كما جُهزت السيارة بنظام تعليق مستمد من طراز 296 GT3 ونوابض تيتانيوم أقسى بنسبة 10%.
من الداخل، تحمل المقصورة طابعًا رياضيًا صارمًا مع مقاعد كربونية، وعدد أقل من الزخارف، ولوحة عدادات رقمية بالكامل. وبالرغم من استخدام بعض الأزرار التقليدية لتسهيل الاستخدام، إلا أن زر تشغيل المحرك لا يزال بتقنية اللمس.
سيبدأ سعر 296 Speciale من 407,000 يورو، فيما يصل طراز Speciale A المكشوف إلى 462,000 يورو. وستتوفر السيارة لعملاء فيراري النشطين فقط، مع بداية التسليم في الربع الأول من عام 2026.