باشرت شركة بيريلي باختبار تركيبة جديدة من الإطارات الخاصة بالأمطار، تجمع بين خصائص الإطارات المخصصة للأمطار الغزيرة وتلك المصممة للظروف المتوسطة، في محاولة لمعالجة المشاكل التي ظهرت خلال المواسم الأخيرة في الفورمولا 1.
الإطارات الحالية تلقّت انتقادات عديدة بسبب صعوبة استخدامها في ظروف يُسمح فيها بالسباق، إذ تفقد حرارتها بسرعة وترتفع درجة حرارتها عند الاستخدام، ما جعل الفرق تتجنبها إلا في الحالات القصوى التي غالبًا ما تؤدي إلى إيقاف المنافسات.
ماريو إيزولا، مدير رياضة السيارات في بيريلي، أوضح أن الاختبارات التي جرت على حلبة فيورانو باستخدام سيارة تجريبية من فيراري قادها شارل لوكلير وزو غوانيو أظهرت مؤشرات مشجعة، مضيفًا: "نعمل على تحسين نقطة الانتقال بين الإطار المخصص للأمطار والإطار المتوسط، كي يصبح الإطار قابلًا للاستخدام في ظروف السباق الفعلية وليس فقط خلف سيارة الأمان".
وأشار إلى أن بيريلي تهدف إلى تقليص الفارق في توقيت اللفة بين الإطار الجديد والإطار الجاف من 118٪ إلى نحو 115٪، مما سيزيد من فعاليته ويشجع الفرق على استخدامه في السباقات.
مع ذلك، أكد إيزولا أن ضعف الرؤية في الأمطار الغزيرة لا يزال يمثل تحديًا لا يمكن للإطارات وحدها أن تحله.