شهد سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1 توترًا استراتيجيًا جديدًا داخل فريق فيراري، بعدما استُدعي السائق لويس هاميلتون إلى منطقة الصيانة في اللفة 51، رغم إصراره عبر الراديو أن إطاراته لا تزال بحالة جيدة.
اعترض هاميلتون قائلًا: "هل وتيرتي سيئة حقًا؟ الإطارات بحالة جيدة"، ثم أضاف: "لا أريد التوقف، بقي 20 لفة؟" لكن الفريق أصرّ على تنفيذ الخطة، وأجرى التوقف كما طُلب منه.
وأوضـح جيروم دامبروزيو، نائب مدير الفريق، الذي تولّى المهام مؤقتًا بدلًا من فردريك فاسور، أن القرار كان مبنيًا على "استراتيجية سباق مثالية". وقال: "لم يكن هناك ما يدعو للمجازفة. كنا في موقع ثابت بين مكلارين في المقدمة وجورج راسل خلفنا، لذا اخترنا الخطة المباشرة والمنطقية".
دامبروزيو، الذي يملك خبرة سابقة كسائق، أشار إلى أن اعتراض السائقين أمر طبيعي، مضيفًا: "السائقون دائمًا يتساءلون إن كان يمكن فعل شيء مختلف. هذا طبيعي تمامًا".
