كشفت شركة هيونداي عن النموذج الأولي من سيارتها الكهربائية عالية الأداء Ioniq 6 N، التي ستُعرض رسميًا خلال مهرجان "غودوود" للسرعة، مع وعود بتجربة قيادة استثنائية تمزج بين التكنولوجيا المتقدمة والحس الرياضي.
طوّرت هيونداي السيارة من الصفر بقيادة مانفريد هارر، رئيس قسم البحث والتطوير الذي سبق له العمل في بورش وبي إم دبليو، وحتى في مشروع سيارة آبل. زُوّدت Ioniq 6 N بنظام دفع رباعي وتوزيع وزن مثالي بنسبة 50:50، كما زادت عرض القاعدة بمقدار 60 ملم عن النسخة العادية، مع تعديلات دقيقة على نظام التوجيه، التعليق، والفرامل.
زُوّدت السيارة بنظام E-Shift يحاكي ناقل حركة من ثماني سرعات مع مؤثرات صوتية تُبث من السماعات الداخلية، ما يمنح السائق تجربة قيادة شبيهة بالسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. وتساعد أداة "Drift Optimiser" السائق على تخصيص زاوية الانزلاق وحدود الثبات لتجربة قيادة مشوّقة وآمنة في آنٍ واحد.
رغم وزنها البالغ 2.3 طن، أثبتت السيارة قدرتها العالية على الثبات في المنعطفات، بفضل نظام توجيه العزم النشط ونظام التعليق المتكيّف ZF. ويُتوقّع أن تولد قوة تقارب 650 حصانًا مع 770 نيوتن متر من العزم، وتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 3.4 ثانية.
تبدأ الأسعار المتوقعة من 70,000 باوند (نحو 89,000 دولار أميركي)، ما يجعلها أغلى من شقيقتها Ioniq 5 N. ورغم السعر المرتفع، تُعوّل هيونداي على جذب عشاق القيادة الديناميكية من خلال تجربة تكنولوجية متكاملة.
