أكدت مصادر داخل فريق رد بُل أن السائق الياباني يوكي تسونودا لن يعود إلى الفريق بعد نهاية موسم 2025 في الفورمولا 1، بعد أداء مخيب لم يتجاوز خلاله سبع نقاط في عشرة سباقات فقط.
تسونودا، الذي انتقل من رايسينغ بولز الى رد بُل وهو مليء بالثقة، لم يتمكن من التأقلم مع طبيعة سيارة RB21 التي تتطلب دقة فنية عالية وقرارات سريعة، ما أدى إلى تراجع مستواه وارتكابه أخطاء، منها حادث شهير في إيمولا.
يُعزى جزء من إخفاق تسونودا إلى الفارق الثقافي إذ يميل إلى العمل الجماعي وفقاً للثقافة اليابانية، بينما تطلب منه رد بُل اتخاذ قرارات فردية حاسمة، وهو ما لم يجده مناسبًا.
ومع اقتراب دخول حقبة جديدة في الفورمولا 1 عام 2026، تبحث رد بُل عن سائق قادر على تقديم رؤى تقنية واضحة وتطوير الأداء، وهو ما لم يجده الفريق في تسونودا.
من المرجح أن ينتقل السائق الياباني إلى أستون مارتن بدعم من هوندا كمجرد سائق احتياطي وتجارب، في خطوة تُعد تقديراً لمسيرته، وليس لدوره الفني في المستقبل.