تستعد رينو لطرح طراز فيلانتي الرياضي متعدد الاستخدامات، بوصفه سيارة فاخرة من الفئة E، مع طول متوقّع يقارب 5 أمتار، ومقصورة داخلية تركّز على توفير مساحة واسعة لركاب الصف الثاني، إلى جانب استخدام مواد عالية الجودة وأحدث أنظمة المعلومات والترفيه لدى الشركة.
يعتمد الطراز الجديد على بنية هندسية مشتركة طُوّرت بالتعاون مع جيلي وبمشاركة فولفو، وهي المنصة نفسها المستخدمة في طراز فولفو اكس سي 40، من دون أن يستند إلى منصة خاصة برينو.
ومن المنتظر أن يشترك فيلانتي في مجموعة من محركات البنزين رباعية الأسطوانات وخيارات الدفع الهجين المتوفرة في طراز كوليوس، في وقت لا تخطّط فيه رينو لتقديم نسخة كهربائية بالكامل، رغم قدرة المنصة على دعم هذا الخيار.
وتوجّه رينو هذا الطراز إلى السوق الكورية الجنوبية تحديدًا، من دون طرحه في فرنسا أو بقية الأسواق الأوروبية، في خطوة تهدف إلى الاستفادة من الطلب المرتفع على السيارات الكبيرة في تلك السوق، حيث سيواجه منافسة مباشرة من علامات فاخرة مثل جينيسيس وبي ام دبليو ومرسيدس بنز.
ويأتي طراز فيلانتي ضمن خطة رينو المسماة «اللعبة الدولية»، التي تشمل إطلاق ثمانية طرازات جديدة خلال 12 شهرًا، بهدف توسيع حضور العلامة خارج أوروبا، إضافة إلى تقديم لمحة عن لغة التصميم المستقبلية التي ستعتمدها الشركة في سياراتها الفاخرة المقبلة.