كشف شينتارو اوريهارا، مدير العمليات الهندسية ورئيس مهندسي هوندا في الحلبات، عن أبرز التحديات التي قد تواجه استون مارتن خلال جائزة موناكو الكبرى.
وأوضح المسؤول الياباني أن الفريق أجرى استعدادات خاصة بالتعاون مع استون مارتن لتحسين إدارة الطاقة لوحدة الدفع، مستفيداً من جلسات محاكاة متخصصة قبل الوصول إلى موناكو.
ورغم تفاؤله بإمكانية تحقيق استفادة جيدة من خصائص الحلبة، أشار اوريهارا إلى أن التبريد يمثل مصدر القلق الأكبر، نظراً للطبيعة البطيئة للحلبة وكثرة فترات السير وسط الزحام، وهو ما يزيد الضغوط على وحدة الطاقة.
وأضاف أن إيجاد إعدادات تبريد مناسبة في ظروف الهواء النظيف والازدحام سيكون أمراً أساسياً خلال عطلة نهاية الأسبوع.
كما شدد على أهمية الحصص الثلاث للتجارب الحرة، موضحاً أن الفريق يحتاج إلى جمع أكبر قدر ممكن من البيانات وتحسين قابلية قيادة السيارة، خصوصاً أن المنعطفات البطيئة في موناكو تجعل شعور السائق بالثقة عاملاً حاسماً في تحقيق الزمن.
