أبدى سائق فريق رد بل ماكس فرستابن استغرابه من النتائج التي توصل إليها الاتحاد الدولي للسيارات بشأن تقييم محركات الفورمولا 1، بعدما اعتُبر محرك رد بل باورترينز المرجع الأساسي في الدراسة الأخيرة الخاصة بمستويات الأداء.
وقال فرستابن إن الخبر كان مفاجئاً للجميع داخل الحظيرة، موضحاً أن النقاشات ما زالت مستمرة مع الاتحاد الدولي لفهم الأسس التي بُني عليها هذا الاستنتاج.
وأضاف أن رد بل تسعى للحصول على توضيحات إضافية حول المنهجية والبيانات المستخدمة للوصول إلى هذه النتيجة، خصوصاً أن الانطباع السائد داخل البطولة كان يشير إلى تفوق مرسيدس في هذا المجال.
في المقابل، رأى ممثل هوندا شينتارو أوريهارا أن الأرقام التي قدمها الاتحاد الدولي بدت منطقية ومتوافقة مع التوقعات التي كانت لدى الشركة اليابانية.
وتأتي هذه المناقشات في إطار نظام يسمح للمصنعين المتأخرين عن المحرك الأفضل بالحصول على فرص إضافية للتطوير، وهو ما جعل نتائج التقييم محط اهتمام واسع داخل أوساط الفورمولا 1.