أصدرت هوندا توضيحاً بشأن تقارير أشارت إلى أن أحد كبار مهندسيها قاد سيارة استون مارتن الخاصة بالفورمولا 1 في اليابان للمساعدة في معالجة مشكلات الاهتزاز التي واجهها الفريق خلال موسم 2026.
وجاء التوضيح بعد تداول تفسيرات غير دقيقة لتصريحات كوجي واتانابي، رئيس شركة هوندا ريسينغ كوربوريشن، حول دور كبير المهندسين شينتارو أوريهارا في التحقيق بأسباب الاهتزازات التي أثرت على حزمة استون مارتن وهوندا في بداية الموسم.
وأكدت هوندا أن أوريهارا لم يقُد السيارة كما أُشيع، بل جلس داخلها أثناء وجودها على منصة اختبار مخصصة لتحليل المشكلة وفهم تأثير الاهتزازات على السائق.
وأضافت الشركة أن العمل المشترك بين الطرفين أسفر عن معالجة الجزء الأكبر من المشكلة من خلال إدخال تعديلات على الجوانب الميكانيكية والبرمجية بعد جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا.
وأشارت هوندا إلى أن هذه التغييرات ساهمت في تحسين الوضع مقارنة ببداية الموسم.
