كشف لوران ميكيس، مدير فريق رد بل، أن الفريق يدرس جميع الخيارات المتعلقة بالجناح الخلفي للسيارة بعد الحادث الذي تعرض له سائقه ماكس فرستابن خلال جائزة بريطانيا الكبرى، مؤكدًا أن سلامة السائق تبقى الأولوية قبل أي اعتبارات أخرى.
وكان فرستابن قد فقد السيطرة على سيارته عند منعطف ستو السريع في اللفات الأخيرة، لتنتهي مشاركته بعدما علقت السيارة في منطقة الحصى. وعقب السباق، وصف السائق الهولندي الجناح الخلفي بأنه كان "خطيرًا"، معتبرًا أن الحادث كان قد تكون عواقبه أكبر لو وقع على حلبة ذات مناطق هروب أصغر.
وأوضح ميكيس أن الفريق لن يستبعد العودة إلى تصميم أكثر تقليدية للجناح الخلفي إذا أظهرت التحقيقات أن ذلك هو الحل الأنسب، لكنه شدد على أن الوقت لا يزال مبكرًا لتحديد ما إذا كان التصميم نفسه وراء الحادث أو أن هناك سببًا آخر أدى إلى فقدان السيطرة.
وأضاف أن رد بل استخدمت هذا المفهوم في عدة سباقات منذ جائزة ميامي الكبرى، ولذلك سيخضع كل ما يتعلق به لمراجعة دقيقة، مؤكدًا أن الفريق لن يستبعد أي خيار في سبيل ضمان السلامة وتحسين الأداء.