تتراجع فرص اعتماد قانون الدراجة الواحدة خلال حصص التجارب في بطولة موتو جي بي اعتبارًا من الموسم المقبل، بعدما أشارت تقارير إلى أن الاقتراح قد لا يحظى بالإجماع المطلوب داخل رابطة المصنّعين.
وكان مدير فريق تيك 3 غونتر شتاينر من أبرز المعترضين على الفكرة، معتبرًا أن الوفر المالي المعلن غير مقنع، وأن بقاء الدرّاجين في المرآب سيؤثر سلبًا في متابعة السباقات. وأوضح أن قطع الغيار ستبقى مطلوبة حتى مع استخدام دراجة واحدة، لأن أي حادث سيستوجب تجهيز الدراجة الثانية.
وفي المقابل، لا يزال دوكاتي وأبريليا يؤيدان الاقتراح بهدف خفض التكاليف، بينما ترى كاي تي إم أن القانون سيبطئ وتيرة التطوير، ويجعل مقارنة الأجزاء الجديدة أو إعدادات الدراجة المختلفة خلال التجارب أكثر صعوبة بسبب عدم توفر دراجة ثانية.
ومن المنتظر اتخاذ القرار النهائي خلال جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، بعد العطلة الصيفية لبطولة موتو جي بي.
