دافع غابرييل بورتوليتو، سائق فريق اودي، عن الاعتماد المتزايد على الذكاء الاصطناعي في الفورمولا 1، معتبرًا أن استخدام التكنولوجيا المتاحة يشكل جزءًا طبيعيًا من تطور البطولة.
وأوضح بورتوليتو أن البرامج باتت قادرة على التكيف وفهم مقدار الطاقة المستخدمة خلال اللفة وكيفية إدارتها في اللفات التالية، مؤكدًا رضاه عن هذا التوجه وعدم اعتقاده بضرورة تغييره.
وتأتي تصريحاته في ظل انتقادات من بعض السائقين لقوانين 2026، إذ انتقد ماكس فرستابن، سائق رد بل، طريقة استخدام الطاقة الكهربائية، بينما أعرب سائق مكلارين اوسكار بياستري عن استيائه من تأثير الأنظمة الإلكترونية في النتائج.
ومن المقرر تعديل توزيع الطاقة بين الجزء الكهربائي ومحرك الاحتراق في 2027، قبل زيادة حصة محرك الاحتراق مجددًا خلال موسم 2028.
