كشف البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس أن إدارة الإطارات كانت العامل الأبرز وراء فوزه بسباق السرعة في جائزة هولندا الكبرى، بعدما حافظ على صدارته طوال اللفات الـ24 رغم الضغط من شارل لوكلير ولاندو نوريس.
وأوضح راسل أنه تعمد الحفاظ على إطاراته خلال المنعطفات السريعة، من أجل امتلاك المزيد من السرعة في المراحل الأخيرة، مشيراً إلى أن تجاوز لوكلير لنوريس دفعه إلى رفع الإيقاع للحفاظ على الصدارة.
وقال راسل: "كنت أعلم أن التجاوزات ستحدث في نهاية السباق، لذلك أردت إدارة الإطارات والاحتفاظ بالمزيد من السرعة حتى النهاية "
وحقق راسل انتصاره الثالث في سباقات السرعة هذا الموسم، بعد فوزيه في الصين وكندا، كما قلص الفارق مع زميله كيمي أنتونيلي في صراع بطولة العالم.
من ناحيته ابدى شارل لوكلير رضاه عن انطلاقة فيراري في النصف الثاني من الموسم، بعدما أنهى سباق السرعة في جائزة هولندا الكبرى بالمركز الثاني، مستفيدًا من قرار الفريق الجريء بالاعتماد على الإطارات اللينة.
وأكد السائق الموناكي أن الرهان أثبت نجاحه، مشيرًا إلى أن الفريق قام بعمل جيد في دراسة ظروف الحلبة خلال التجارب الحرة. وتمكن لوكلير من تجاوز لاندو نوريس في اللفات الأخيرة، ليحصد المركز الثاني خلف الفائز جورج راسل.
وأشار لوكلير إلى أن السيارة بدت بحالة جيدة منذ التجارب الحرة الأولى، معربًا عن تفاؤله بقدرة فيراري على مواصلة التحسن خلال بقية عطلة نهاية الأسبوع.
كما أقرّ لاندو نوريس بأن ماكلارين لا تملك السرعة الكافية حاليًا في حلبة زاندفورت، رغم إنهائه سباق السرعة في جائزة هولندا الكبرى بالمركز الثالث.
وأوضح السائق البريطاني أن شارل لوكلير كان أسرع منه، بعدما تراجع أداء سيارته تدريجيًا ليخسر المركز الثاني لمصلحة سائق فيراري في اللفة الـ18. وأشار نوريس إلى أن المشكلة لا تتعلق بالإطارات، بل بضعف أداء السيارة في المنعطفات البطيئة، مؤكدًا أن الفريق بحاجة إلى العمل أكثر لتحسين مستواه قبل السباق الرئيسي.
وأضاف نوريس أن النتيجة تبقى إيجابية، لكنه شدد على ضرورة تحقيق تقدم أكبر لمواصلة المنافسة على المراكز الأولى.
