تستعد جائزة موناكو الكبرى لاستضافة سباق سبرينت للمرة الأولى في موسم 2027 من الفورمولا 1، بعدما اختيرت ضمن عشر جولات تعتمد هذا النظام في الروزنامة الجديدة.
ويشكل القرار خطوة لافتة بالنظر إلى صعوبة التجاوز على حلبة موناكو الضيقة، حيث غالبًا ما تكون التجارب التأهيلية العنصر الأبرز في الجائزة. وسيمنح نظام السبرينت السائقين حصتين تأهيليتين، واحدة لتحديد ترتيب انطلاق السبرينت وأخرى للسباق الرئيسي.
كما سيحصل السائقون على حصة تجارب واحدة فقط، بدلًا من ثلاث، ما يقلل الوقت المتاح للتأقلم مع الحلبة وبناء الثقة بين حواجزها.
واعتبر كريغ سلاتر أن موناكو لا تتميز بسهولة التجاوز، لكن إقامة حصتين تأهيليتين ستمنح السائقين اختبارًا كبيرًا مرتين خلال الجائزة.