كشف سائق فريق مكلارين اوسكار بياستري عن شعوره أحيانًا بأنه مجرد راكب داخل سيارات 2026، بسبب دور أنظمة الذكاء الاصطناعي في إدارة الطاقة خلال القيادة في الفورمولا 1.
وأوضح بياستري أن المشكلة تصبح أكثر وضوحًا على حلبات مثل سبا وسيلفرستون، حيث تؤثر الخطوط المستقيمة الطويلة في طريقة استخدام الطاقة الكهربائية. واعتبر أن فقدان السيارة نحو نصف قوتها قبل نهاية الخط المستقيم أمر يصعب تقبله أثناء القيادة.
وأشار إلى أنه في سبا كان يخوض أجزاء كبيرة من القطاع الأوسط بالاعتماد على محرك الاحتراق فقط ومن دون مساعدة البطارية، ما أدى إلى اختلاف واضح في القوة بين المنعطفات. وأضاف أن الاختلافات الصغيرة في برمجة الأنظمة وطريقة عمل المحركات كان لها تأثير كبير في زمن اللفة، خارج سيطرة السائقين أحيانًا.
