تواجه فرق الفورمولا 1 قرارًا مهمًا بشأن استراتيجية الإطارات في جائزة أذربيجان الكبرى، مع ترجيح اعتماد توقف واحد بسبب انخفاض معدل التآكل على حلبة باكو.
وأوضح مدير رياضة السيارات في بيريللي داريو مارافوسكي أن البيانات تؤكد أن استراتيجية التوقف الواحد تبقى الخيار الأكثر تنافسية، مشيرًا إلى فعالية الإطارين المتوسط واللين، مع إمكانية استخدام القاسي في الفترة الثانية إذا دخلت سيارة الأمان مبكرًا.
وينطلق سائق فريق مرسيدس جورج راسل من المركز الأول، أمام سائق فيراري شارل لوكلير واوسكار بياستري من مكلارين. وتبلغ احتمالية دخول سيارة الأمان تاريخيًا نحو 67%، ما يضيف عاملًا مهمًا إلى حسابات الفرق خلال السباق.
