تعتقد ​بورش​ أن الوقود "e-fuels" قد يشكل حصة كبيرة من استخدام البنزين بحلول نهاية العقد، مدعومًا بالدعم المتزايد للتكنولوجيا من العملاء المحتملين والحكومات. استثمرت الشركة الألمانية بكثافة في تطوير هذا النوع من الوقود بالعمل مع HIF Global وشركاء آخرين لبدء منشأة إنتاج تجريبية في تشيلي. ويهدف هذا المشروع التجريبي إلى إظهار إمكانية إنتاج هذا الوقود بطريقة خالية من الكربون في وقت تثار فيه الشكوك حول جدواه.

من جهته قال رئيس البحث والتطوير في بورش ​مايكل شتاينر​ لمجلة أوتوكار: "منذ أن بدأنا هذا المشروع، أدرك المزيد والمزيد من الناس - العملاء والسياسيين - اهية هذا النوع من الوقود. إنه المسار الرئيسي، لكن يتعين علينا التفكير في الأسطول الضخم الحالي من سيارات محركات الاحتراق الداخلي، والذي لا يزال ينمو. يتعين على الجميع استبدال السيارات الجديدة خطوة بخطوة بالسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكن يتعين علينا أن نحرص على كيفية استبدال كل تلك الطاقة الأحفورية التي نضعها في السيارات والسفن والطائرات وما إلى ذلك".