قامت الاتحاد الدولي للسيارات بتوسيع منطقة نظام تقليل السحب "DRS" على طول المستقيم الاساسي في حلبة مونزا التي ستستضيف جائزة ايطاليا الكبرى في الفورمولا 1 في خطوة من المرجح أن تجعل التجاوز أسهل. كما كانت الحال لعدة سنوات في مونزا، سيكون هناك منطقتان سيفعّل فيهما هذا النظام تمتد الأولى من مخرج المنعطف الأخير، ألبوريتو، إلى منعطف ريتيفيلو، بينما تقع الثانية على طول المسار الطويل من مخرج ليسمو الثاني حتى منعطف أسكاري، والذي يظل دون تغيير لهذا الأسبوع.
تجدر الإشارة ان نظام DRS يهدف إلى تقليل السحب الديناميكي الهوائي من أجل زيادة السرعة القصوى وتعزيز التجاوز خلال السباقات. يتم ذلك من خلال الجناح الخلفي للسيارة القابل للتعديل. يمكن للسائق ان يستفيد من هذا النظام في حال كان لا يبتعد عن السائق الذي امامه بأكثر من ثانية وعادة ما يعطي السائق حوالي 20 كلم/س سرعة إضافية.
