أكّدت مرسيدس-AMG أن طراز C63 سيحصل على نظام دفع هجين جديد يجمع بين محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات ومحرك كهربائي، كجزء من عملية تحديث منتصف العمر المقررة في عام 2026. ويمثل هذا التغيير تراجعًا عن نظام الدفع الرباعي الهجين ذي الأربع أسطوانات الذي أُطلق في 2022، والذي رغم قوته البالغة 670 حصانًا، فشل في تحقيق مبيعات مرضية عالميًا.
النظام الجديد مشتق من أنظمة مستخدمة في طرازات مثل E53 وGLE 53، وسيصل مجموع القوة إلى أكثر من 650 حصانًا، مع عزم دوران يتجاوز 650 رطل-قدم. كما سيتم اعتماد ترتيب "P2" للمحرك الكهربائي، بوضعه بين المحرك وعلبة التروس بدلاً من المحور الخلفي كما في النظام السابق.
ورغم مطالبات البعض بعودة محركات V8، أوضح مهندسو مرسيدس أن القيود الهندسية في منصة C-Class الحالية تمنع إدراج محرك V8 دون تعديلات هيكلية كبرى واختبارات تصادم إضافية.
تسعى مرسيدس من خلال هذا التحديث إلى استعادة شخصية C63 الديناميكية والمعروفة بصوتها وأدائها، وذلك بالتوازي مع إدخال شاشة Superscreen ونظام التشغيل الجديد MB:OS في المقصورة، لتواكب الطرازات الأحدث في مجموعة الشركة.
