كشف الأميركي جو ويتني عن مشروعه الخاص بسيارة شيفروليه نوفا المعدّلة، حيث ركّز على الأداء ومتعة القيادة بدلًا من المظهر الخارجي المبهر. بدأ المشروع من سيارة نوفا شبه مهملة اشتراها مقابل 3,800 دولار، واستبدل محركها الأصلي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر من كاديلاك إسكاليد مدعّم بشاحن خارق من نوع LSA.
ينتج المحرك 557 حصانًا و813 نيوتن متر من العزم، ويعمل على وقود أوكتان 91، مع إرسال القوة إلى العجلات الخلفية. وبميزانية لم تتجاوز 50,000 دولار، أنجز جو معظم التعديلات بنفسه، فزود السيارة بتعليق RideTech ونظام فرامل يدوي من Wilwood، بالإضافة إلى إطارات خلفية عريضة بقياس 315.
يبلغ وزن السيارة حوالي 1,450 إلى 1,540 كغ، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن مثالية لعشاق القيادة الديناميكية. من الداخل، اعتمدت السيارة على لوحة عدادات رقمية من Holley، وعجلة قيادة Sparco، ومقاعد Corbeau، بينما حافظت على مظهر خارجي قديم بلمسة "باتينا" تضيف طابعًا كلاسيكيًا صريحًا.
