أعلنت فولكسفاغن رسميًا أن الجيل الثاني من سيارتها الرياضية المدمجة T-Roc سيظهر لأول مرة في آب المقبل، مزودًا بتقنية هجينة جديدة كليًا هي الأولى من نوعها في سيارات الشركة، على أن يتم اعتمادها لاحقًا في طرازي Golf وTiguan.
تأتي هذه النسخة بتصميم أكثر عدوانية مستوحى من طرازات فولكسفاغن الحديثة مثل Tiguan وPassat ، مع واجهة أمامية واسعة ومداخل هواء بارزة، ومصابيح LED رفيعة متصلة بشريط ضوئي نحيف. وقد تم تسريب أولى صور السيارة في كانون الثاني، ما أثار تفاعلًا واسعًا بين المهتمين بالتصميم الجديد.
أوضح الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن، توماس شيفر، أن المصمم أندرياس ميندت قد ترك بصمته على السيارة بنسبة 50%، مؤكدًا أن التعديلات شملت الواجهة والخلفية والمقصورة الداخلية.
تستخدم T-Roc الجديدة نظامًا هجينًا ذاتي الشحن يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي، دون الحاجة إلى شحن خارجي. وتقول فولكسفاغن إن هذه الخطوة جاءت استجابة لاحتياجات أسواق مثل أميركا الجنوبية والصين، إضافة إلى تنامي الطلب على هذا النوع من السيارات في أميركا الشمالية بسبب تباطؤ تبني السيارات الكهربائية بالكامل.
ستعتمد السيارة على منصة MQB evo، ومن المتوقع أن تتوفر بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا، إلى جانب محرك ديزل 2.0 لتر. كما تلمّح الشركة إلى إمكانية إطلاق نسخة رياضية R بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بقوة 328 حصانًا ونظام دفع رباعي.
وبحسب فولكسفاغن، ستكون T-Roc الجديدة آخر طراز جديد بمحرك احتراق داخلي تطلقه الشركة، قبل الانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية خلال السنوات المقبلة.
