أعلنت ​مرسيدس​-AMG عن خطوة جريئة في عالم السيارات الكهربائية، إذ ستُزوّد طرازاتها المقبلة بمحاكاة لصوت محرك V8 الكلاسيكي، إلى جانب محاكاة "نقل السرعات" والاهتزازات، بهدف الحفاظ على الطابع العاطفي والتجريبي الذي لطالما ميّز سياراتها الرياضية المزوّدة بمحركات V8 وV12.

وقال ​ماركوس شيفر​، رئيس قسم التكنولوجيا في مجموعة مرسيدس بنز، في مقابلة مع Autocar خلال إطلاق سيارة AMG Concept GT XX: "يجب أن تلمسك السيارة على المستوى العاطفي، من حيث الصوت والاهتزاز والشعور بنقل السرعات. إن لم تفعل ذلك، فهي لا تقوم بوظيفتها كسيارة AMG".

ومن المقرر أن تُصدر النسخة الإنتاجية من GT XX، المتوقع طرحها العام المقبل، صوت محرك V8 عبر مكبرات صوت مدمجة في المصابيح الأمامية. لكن تصريحات شيفر تكشف أن المشروع أعمق من ذلك، مع سعي AMG إلى محاكاة أداء محركات الاحتراق داخلي بالكامل، على غرار ما قدّمته هيونداي في طراز Ioniq 5 N.

واعتبر شيفر أن محركات Yasa الكهربائية، التي تعتمد على تقنية التدفق المحوري، توفر المرونة اللازمة لتحقيق هذا التوازن بين الأداء الواقعي والتجربة العاطفية، مضيفًا: "يمكنك أن تتوقع كل ما تقدّمه طرازات AMG المزودة بمحركات V8 أو V12، لكن في قالب كهربائي".

وأشار إلى أن إقناع عشاق محركات V8 بالتحول إلى السيارات الكهربائية "يمثل تحديًا"، قائلاً: "السيارة الكهربائية البحتة لا تؤدي الغرض... ولهذا نعيد اختراع الشعور بطريقة ذكية".