كشفت أستون مارتن عن تصميم سيارة AMR26، أول سيارة تُصمم تحت قيادة أدريان نيوي.
واقرّ نيوي بأنّ تأخر أستون مارتن في إطلاق سيارتها المنافسة في بطولة العالم للفورمولا وان لعام 2026 سيؤثر حتماً على نتائج الفريق في المراحل الأولى من الموسم الجديد.
فبعد أن قدّمت لمحة أولى على الحلبة لسيارة AMR26 خلال التجارب التي أُجريت الشهر الماضي في برشلونة تحت طلاء التمويه الأسود، تم الكشف رسمياً في المملكة العربية السعودية عن التصميم الذي سيرتديه فرناندو ألونسو ولانس سترول هذا العام.
ترجمة صحيفة "السبورت" الالكترونية
لم يكن هناك مفاجأة كبيرة فيما يتعلق بنظام الألوان حيث التزم الفريق باللون الأخضرالذي اعتمده منذ عودته إلى الرياضة في عام 2021، ولكن لا يزال هناك الكثير من الإثارة حول أول سيارة تم تصميمها تحت قيادة نيوي. نيوي، الذي انضم كشريك تقني إداري في 2025 قبل أن يتولى أيضًا منصب مدير الفريق استعدادًا للموسم الجديد، أوضح الأسبوع الماضي أن عدم جاهزية نفق الرياح الجديد كليًا لفريق أستون مارتن للاستخدام أدى إلى تأخرهم عن منافسيهم مع تطبيق لوائح جديدة كليًا لموسم 2026.
وعندما سُئل نيوي من قبل شبكة سكاي سبورتس نيوز عما إذا كان هذا التأخير سيؤثر سلبًا على أداء أستون مارتن في المراحل الأولى من الموسم، أجاب: "بصراحة تامة، لا بد من ذلك، دخلنا النفق متاخرين عن الآخرين. ولكن الأهم من ذلك أن الجميع كانوا يعملون على ديناميكيات الموائع الحسابية والتصاميم العامة والميكانيكية قبلنا بفترة طويلة لذلك بدأنا متأخرين وسنبذل قصارى جهدنا للحاق بهم."
ترجمة صحيفة "السبورت" الالكترونية
ورغم عدم الكشف عن أي تفاصيل إضافية حول تصميم سيارة AMR26 حيث عُرضت ألوانها على سيارة استعراضية إلا أن الأنظار ستتجه بلا شك نحو هذه السيارة الخضراء مع استئناف التجارب التحضيرية للموسم في البحرين.
وأضاف نيوي: "لقد عملنا على تحديثات مبدئية للسباق الأول ونفكر الآن في التحديثات اللاحقة وهذا أمر طبيعي في سباقات الفورمولا وان بالإضافة إلى هذه اللوائح الجديدة كلياً ودورة تطوير السيارة المكثفة للغاية."
أقرّ نيوي بأن سيارة أستون مارتن الجديدة تُعدّ "إحدى أكثر التفسيرات تطرفًا" لقواعد هذا العام الجديدة مصرحًا لبي بي سي: "يبدو أنها مختلفة بعض الشيء عن بعض الحلول الأخرى المطروحة".
وأضاف: "كما هو الحال في عام 2022 مع وجود مجموعة جديدة من اللوائح الديناميكية الهوائية ظهرت تفسيرات عديدة ومختلفة وسيكشف لنا الزمن ما إذا كان التفسير الصحيح أم الخاطئ".
وقال السائق ألونسو لشبكة سكاي سبورتس نيوز: "أشعر أن هذه لحظة مهمة في مشروع أستون مارتن لقد اكتملت مرافقنا أخيرًا. لدينا الآن نفق الرياح الخاص بنا لتصميم السيارة وليس نفقًا تابعًا لجهة خارجية لدينا علبة تروس خاصة بنا لأول مرة وهذا تحدٍ كبير ولكنه يمنحك حرية تصميم أحد المكونات الرئيسية للسيارة لأول مرة لدينا هوندا كشريك لذا فإن جميع العناصر تتكامل الآن."
وتابع: "نحن منافسون، نريد الفوز نريد المنافسة على الألقاب الكبرى، وأعتقد أن هذا يتطلب بعض الوقت لكننا نريد أن نجعل هذه الفترة قصيرة قدر الإمكان."
ترجمة صحيفة "السبورت" الالكترونية
