كشفت مرسيدس أن التراجع الذي عانى منه جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، خلال المراحل الأخيرة من جائزة برشلونة الكبرى كان نتيجة خطأ حدث أثناء التوقف الأخير في منطقة الصيانة.
وأوضح الفريق أن المشكلة تعود إلى خلل في أداة تعديل الجناح الأمامي، ما أدى إلى إجراء تعديل غير صحيح على السيارة. ونتيجة لذلك، واجه راسل توازناً صعباً مع ميل كبير للانزلاق في الجزء الخلفي من السيارة، الأمر الذي أثر بشكل مباشر على سرعته في اللفات الختامية.
وأشار الفريق إلى أن استراتيجية التوقف مرتين كانت الخيار الأفضل بالنسبة لراسل من أجل الحفاظ على موقعه على الحلبة أمام لويس هاميلتون سائق فريق فيراري، حتى بعد دخول الأخير المبكر إلى منطقة الصيانة.
كما أقرت مرسيدس بأن فترة سيارة الأمان الافتراضية ساعدت هاميلتون خلال السباق، لكنها أكدت أن قرار اعتماد استراتيجية التوقف مرتين كان سيبقى قائماً لأنه وفر أفضل فرصة للحفاظ على المركز أمام منافسه المباشر.
