اقترح سائق فريق مرسيدس في الفورمولا 1 ​جورج راسل​ طريقة بديلة لتقليل وقت اختبار نفق الرياح للفرق التي تكون في مقدمة الترتيب من اجل مساعدة الفرق الصغيرة. بموجب اللوائح الحالية لهذه الرياضة، كلما حصل الفريق على مركز أعلى في بطولة الصانعين، قل عدد الساعات المسموح له بها في نفق الرياح لتطوير السيارة. من جهته اقترح راسل أن تكون قيود نفق الرياح مبنية على النقاط المسجلة بدلاً من المركز الأخير في الترتيب وقال: "أعتقد أن موضوع نفق الرياح جيد حقًا ولكنه يعتمد على المواقع في الوقت الحالي بدلاً من النقاط. حصل فريق رد بُل على ضعف عدد النقاط مقارنة بالفريق الذي يحتل المركز الثاني في بطولة الصانعين، ويحصلون على نفس الفارق في تقليل نفق الرياح مثل المركزين الثاني والثالث. من مرسيدس إلى فيراري العام الماضي، لم يكن هناك سوى ثلاث نقاط في الفارق. ربما إذا كان الأمر يعتمد على عدد النقاط المسجلة بدلاً من المركز الفعلي في البطولة، فإن ذلك من شأنه أن يساعد الفرق على اللحاق بشكل أسرع بالمتصدر".