أفادت تقارير أن مصنّعي المحركات في الفورمولا 1 يستعدون لرفض اقتراح إعادة اعتماد محركات V10، مع التوجه نحو الإبقاء على قوانين المحركات الجديدة لعام 2026. ويأتي هذا وسط دعوات، أبرزها من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم، لإعادة محركات V10 مدعومة بالوقود المستدام، بدلاً من دخول الحقبة الكهربائية الجديدة.
القوانين المقررة لعام 2026 تتضمن إزالة نظام MGU-H وزيادة قوة MGU-K إلى 350 كيلوواط، مع استخدام وقود مستدام بالكامل، وهي الحزمة التي جذبت أودي للانضمام للفورمولا 1 لأول مرة.
لكن أودي وهوندا عبّرتا عن رفضهما القاطع لتغيير القوانين في هذه المرحلة، إذ استثمر الطرفان مبالغ ضخمة في تطوير المحركات الجديدة، كما تتماشى زيادة الاعتماد على الكهرباء مع استراتيجياتهما المستقبلية. ويحتاج أي تعديل للقوانين إلى موافقة أربعة من أصل خمسة مصنعين، ما يجعل تمرير المقترح مستحيلًا عمليًا.
مرسيدس انضمت أيضًا إلى المعارضين، في حين أبدت فيراري ورد بل استعدادًا للعودة إلى محركات V10، لكن أصواتهم لن تكون كافية. ومن المرتقب حسم القرار خلال اجتماع سيعقد على هامش جائزة البحرين الكبرى الأسبوع المقبل.
