كشفت شركة برابوس عن طرازها الجديد XL 800، الذي يمثّل قمة التطرّف في تعديل سيارات G-Class، ويجمع بين قدرات عبور مذهلة ومحرك خارق بقوة 800 حصان، مدعوم بتقنيات متطوّرة مثل محاور البورتال ونظام تعليق جديد بالكامل.
صُمّم XL 800 لتحقيق "أقصى قدرات الطرق الوعرة"، وفقًا لبرابوس، ويتميز بمحور أمامي مستقل كليًا، ومحور خلفي أعيد تصميمه بالكامل لاستيعاب محاور البورتال المصنوعة من الألمنيوم المشغول. وتوفّر هذه التقنية ارتفاعًا عن الأرض يبلغ 47 سم، ما يجعل السيارة قادرة على اجتياز أقسى التضاريس بسهولة.
تستند السيارة إلى نظام تعليق قابل للتعديل في الارتفاع، مع ممتصات صدمات معدّلة خصيصًا لهذا الهيكل. وعلى الرغم من طبيعتها الوعرة، تحمل XL 800 جنوطًا بقياس 22 إنشًا مزوّدة بإطارات 325/55 R22 المخصصة للطرق الوعرة، لتضمن الثبات في جميع الظروف.
تحت الغطاء، ينبض محرك V8 بسعة 4.0 لترات مدعوم بشاحنين توربينيين بضغط 1.6 بار، ما يولّد قوة 800 حصان وعزم 738 باوند/قدم. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 4.6 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 210 كلم/س بسبب الإطارات الخاصة.
تُكمّل حزمة Widestar الهيكل الخارجي بكثافة من ألياف الكربون، بدءًا من غطاء المحرك وحتى مشتتات الهواء والرفارف. أما المقصورة الداخلية، فتأتي بلون رمادي صخري مع تطريز Double Cube ولوحات مضيئة، وكل التفاصيل تهدف إلى إبراز هوية برابوس الرفيعة.
ويبدأ سعر XL 800 من 630,767 يورو (نحو 680,000 دولار أميركي) بدون ضرائب، ما يجعلها واحدة من أغلى سيارات الطرق الوعرة المعدّلة في السوق، لكنها أيضًا من الأكثر تفرّدًا وتطرفًا، بكل معنى الكلمة.
