ظهرت سيارة بليموث GTX 440 سيكس-باريل موديل 1970 بحالة استثنائية في سوق السيارات الكلاسيكية، مقدّمة فرصة نادرة لهواة سيارات العضلات الأميركية للحصول على نسخة مطابقة للمواصفات الأصلية وبأميال قليلة لا تتجاوز 40,415 ميلًا.
تتميّز هذه السيارة بلونها الأحمر Rallye الأصلي مع شريط جانبي أبيض، وتُعد واحدة من 328 نسخة فقط تم إنتاجها في ذلك العام بنظام نقل حركة أوتوماتيكي، ما يجعلها من أندر طرازات GTX المزوّدة بمحرك V-code.
تحت غطاء المحرك تكمن وحدة V8 بسعة 440 إنش مكعب، مزوّدة بثلاثة مكربنات ثنائية تُعرف باسم "Six-Barrel"، تنتج 390 حصانًا و490 رطل-قدم من عزم الدوران، ومتّصلة بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع TorqueFlite A727 بثلاث سرعات. ويؤكد سجل سيارات GTX أن المحرك وناقل الحركة يحملان أرقامًا مطابقة للهيكل.
تشمل التجهيزات الأصلية غطاء المحرك الشهير Air Grabber، ومؤشر دوران مدمج مع ساعة (Tic-Toc-Tach)، ومقاعد فردية، وكونسول وسطي، وعجلات Magnum 500 بإطارات Goodyear Polyglas الأصلية.
وتكشف لوحة البيانات عن إضافات مميزة أخرى كالراديو AM مع مشغل 8-تراك، ومكابح أمامية قرصية، وأضواء قراءة، وعادم مزدوج بنهايات كرومية، ومقصورة داخلية من الفينيل الأسود الفاخر. وقد خرجت هذه السيارة من مصنع كرايسلر في لوس أنجلوس بتاريخ 20 كانون الثاني 1970.
ورغم أن مبيعات GTX كانت أقل من شقيقتها الأرخص "رود رانر"، إلا أنها كانت موجهة لهواة الأداء العالي الذين لا يرغبون بالتنازل عن الراحة. ومع حالتها الأصيلة وندرتها، من المتوقع أن تجذب هذه السيارة اهتمامًا واسعًا في المزادات القادمة.
